Akty dywersji w Polsce – premier Tusk potwierdza udział dwóch obywateli Ukrainy

18 listopada 2025, 14:04

Premier potwierdza, że doszło do aktów dywersji

Źródło zdjęć: © Dyspozytura Akcji na X | Dyspozytura Akcji na X

Podczas nadzwyczajnego posiedzenia rządowego Komitetu ds. Bezpieczeństwa Narodowego premier Donald Tusk poinformował, że w ostatnich dniach doszło do dwóch aktów dywersji na polskiej infrastrukturze kolejowej. Jak podkreślił, służby mają pewność, że nie były to zdarzenia przypadkowe.

Według ustaleń, działania te miały być zaplanowane i ukierunkowane na wywołanie katastrofy w ruchu kolejowym na trasie Warszawa–Lublin.

Premier ujawnił, że odpowiedzialnymi za akty dywersji są dwaj obywatele Ukrainy, którzy – jak wynika z ustaleń służb – mieli współpracować z rosyjskimi strukturami.

Kim są podejrzani?

Pierwszy mężczyzna to obywatel Ukrainy skazany w maju we Lwowie za działalność dywersyjną. Przebywał na Białorusi, skąd miał przedostać się do Polski.
Drugi sprawca pochodzi z Donbasu i również przekroczył granicę z Białorusią jesienią tego roku, krótko przed dokonaniem ataków.

Ich tożsamości zostały potwierdzone, a służby posiadają pełne dane i utrwalone wizerunki obu osób.

Jak dywersanci opuścili Polskę?

Według premiera, sprawcy opuścili Polskę przez przejście graniczne w Terespolu, niemal bezpośrednio po dokonaniu sabotażu. Służby analizują ich trasę oraz powiązania operacyjne.

Przebieg aktów dywersjiAtaki miały miejsce w różnych odstępach czasu. Według ustaleń:

Pierwsza próba sabotażu

Na torze w miejscowości Mika zamontowano stalową obejmę, która miała spowodować wykolejenie pociągu.
Dodatkowo w pobliżu torów ukryto telefon z powerbankiem, który miał nagrać zdarzenie.
Próba okazała się nieskuteczna.

Drugi incydent

Doszło do niego w pobliżu miejscowości Gołąb na Lubelszczyźnie.
Z powodu uszkodzenia infrastruktury maszynista pociągu przewożącego 475 pasażerów musiał gwałtownie zahamować.
Na szczęście nikt nie odniósł obrażeń.

Zagrożenia dla infrastruktury kolejowej

Ataki na linie kolejowe między Warszawą a Lublinem mogły doprowadzić do poważnej katastrofy. Zdarzenia te pokazują, jak istotne jest wzmacnianie bezpieczeństwa transportu, monitoringu oraz reagowania na działania hybrydowe wymierzone w polskie państwo.