– Po wprowadzeniu SAF na polskich lotniskach rozszerzamy ofertę na rynki bałtyckie. Udostępnienie zrównoważonego paliwa lotniczego w Wilnie, Rydze i Tallinie to kolejny krok w realizacji strategii ORLEN do 2035 roku. Nie zwalniamy tempa. Intensyfikujemy działania, by zwiększać dostępność SAF. W ten sposób nie tylko wywiązujemy się z unijnych regulacji, ale także wdrażamy konkretne rozwiązanie, umożliwiające efektywną dekarbonizację – mówi Ireneusz Sitarski, Wiceprezes Zarządu ORLEN ds. Handlu Hurtowego i Logistyki.
Zrównoważone paliwo lotnicze (SAF) to innowacyjne rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć ślad węglowy w transporcie lotniczym. W zależności od zastosowanej technologii, do produkcji SAF mogą być wykorzystywane m.in. oleje posmażalnicze oraz odpady komunalne, przemysłowe, rolnicze i leśne. Powstały z surowców odnawialnych komponent jest następnie mieszany z tradycyjnym paliwem lotniczym typu JET, tworząc mieszankę w pełni kompatybilną z obecnie stosowanymi silnikami lotniczymi. Dzięki temu paliwo SAF może być wykorzystywane bez konieczności wprowadzania zmian technicznych w samolotach.
Od początku 2025 roku paliwo SAF jest szeroko wdrażane w całej Europie, wychodząc poza fazę pilotażową i stając się realną alternatywą dla tradycyjnych paliw lotniczych. Wprowadzając je do sprzedaży, ORLEN wypełnia wymogi unijnego rozporządzenia ReFuelEU Aviation, które zakłada udział zrównoważonego paliwa w całej sprzedaży w 2025 roku na poziomie 2 proc. Rozporządzenie dotyczy lotnisk na terenie Unii Europejskiej, które w poprzednim roku przekroczyły liczbę 800 tys. obsłużonych pasażerów lub 100 tys. ton cargo. ORLEN oferuje aktualnie usługę tankowania SAF na trzech portach w kraju: w Warszawie na lotnisku Chopina, w Krakowie i Katowicach.
W ramach dalszego rozwoju technologii SAF, ORLEN buduje w Płocku instalację uwodornienia olejów roślinnych (HVO), która umożliwi produkcję paliwa lotniczego z posmażalniczych olejów spożywczych. Do czasu jej uruchomienia, komponent odnawialny wykorzystywany w produkcji SAF pozyskiwany jest z zagranicy – z Holandii oraz Singapuru. Inwestycja stanowi ważny element strategii koncernu w zakresie zwiększania niezależności surowcowej i rozwoju krajowych źródeł zrównoważonego paliwa.
Dostawy SAF wpisują się w szerszy zestaw inicjatyw, poprzez które ORLEN wspiera transformację lotnictwa w kierunku neutralności klimatycznej, przyspieszając tym samym dekarbonizację sektora lotniczego.
ORLEN Lietuva zarządza jedyną rafinerią ropy naftowej w krajach bałtyckich – zakładem w Możejkach. Od 2006 roku koncern zainwestował blisko 4,5 mld euro w jej rozwój. Firma od lat pozostaje największym podatnikiem na Litwie i odgrywa istotną rolę w gospodarce kraju. ORLEN Lietuva odpowiada także za logistykę dostaw – zarządza morskim terminalem w Butyndze oraz kolejowym terminalem w Mockavie, które umożliwiają sprawny import surowców i eksport produktów rafineryjnych, w tym zrównoważonego paliwa lotniczego SAF.
