18 autobusów wodorowych dla Płocka. Pierwszy pojazd już na trasie
Płock wykonał kolejny krok w kierunku całkowicie zeroemisyjnego transportu publicznego. W środę, 17 czerwca, na ulice miasta wyjechał pierwszy autobus wodorowy zakupiony dzięki środkom z Krajowego Planu Odbudowy. Docelowo miejska flota wzbogaci się o 18 takich pojazdów, które zastąpią starsze autobusy spalinowe.
Płock rozpoczął wdrażanie jednej z największych inwestycji w historii miejskiej komunikacji. W środę, 17 czerwca, na trasę wyjechał pierwszy autobus wodorowy zakupiony przez Komunikację Miejską Płock. To początek procesu wymiany wysłużonego taboru spalinowego na nowoczesne, bezemisyjne pojazdy.
O szczegółach przedsięwzięcia mówiono podczas konferencji prasowej z udziałem prezydenta Płocka Andrzeja Nowakowskiego oraz przedstawicieli zarządu Komunikacji Miejskiej Płock – prezesa Marcina Uchwała i wiceprezes Aleksandry Sieczkowskiej - Pachelskiej.
18 autobusów wodorowych dla Płocka. Pierwszy pojazd już na trasie
Projekt realizowany jest dzięki dofinansowaniu pozyskanemu z Krajowego Planu Odbudowy. Łączna wartość zakupu 18 autobusów wodorowych przekracza 70 mln zł, z czego ponad 57 mln zł pochodzi ze środków unijnych.
Nowe pojazdy będą napędzane silnikami elektrycznymi zasilanymi energią produkowaną w ogniwach paliwowych wykorzystujących wodór. Dzięki temu podczas jazdy nie emitują spalin, a jedynym produktem działania układu napędowego jest para wodna.
Pierwszych dziesięć autobusów dostarczanych jest w ramach umowy podpisanej w 2025 roku. Docelowo do Płocka trafi 18 takich pojazdów, które zastąpią najstarsze i najbardziej wyeksploatowane autobusy z silnikami diesla.
Autobusy wodorowe będą obsługiwać wszystkie linie komunikacyjne funkcjonujące na terenie miasta. Tankowanie pojazdów odbywać się będzie na stacji wodorowej ORLEN przy ul. Łukasiewicza. W tej sprawie podpisano już odpowiednie porozumienie pomiędzy miejskim przewoźnikiem a koncernem.
Do obsługi nowego taboru przygotowano również zaplecze techniczne. Zajezdnia Komunikacji Miejskiej została dostosowana do serwisowania autobusów wodorowych, a kierowcy i pracownicy techniczni przeszli specjalistyczne szkolenia z zakresu eksploatacji oraz obsługi pojazdów bezemisyjnych.
To jednak nie koniec zmian. W przyszłym roku do Płocka mają trafić także autobusy elektryczne. W efekcie cała flota miejskiego przewoźnika ma stać się zeroemisyjna, co znacząco ograniczy emisję zanieczyszczeń i hałasu w mieście.
Podczas spotkania pojawił się również temat kosztów eksploatacji nowoczesnych pojazdów. Prezydent Andrzej Nowakowski zapewnił, że obecnie nie ma przesłanek wskazujących na to, aby ceny wodoru czy energii elektrycznej miały przełożyć się na wzrost kosztów ponoszonych przez mieszkańców.
Inwestycja wpisuje się również w nowe przepisy dotyczące transportu publicznego. Od 1 stycznia 2026 roku miasta liczące powyżej 100 tys. mieszkańców mogą kupować wyłącznie autobusy zeroemisyjne – elektryczne lub wodorowe. Wprowadzone regulacje mają przyspieszyć dekarbonizację transportu publicznego i poprawę jakości powietrza w polskich miastach. Płock, realizując obecny projekt, już dziś dostosowuje się do tych wymogów.
Dzięki pozyskanym środkom z KPO i konsekwentnej modernizacji floty Płock dołącza do grona miast stawiających na nowoczesny, ekologiczny i przyjazny mieszkańcom transport publiczny.
