Powstała Zintegrowana Sieć Kolejowa. Jakie szanse otwiera przed Płockiem?
Ponad 4,7 tys. kilometrów nowych linii kolejowych, modernizacja kolejnych 5,6 tys. kilometrów torów i inwestycje warte około 610 mld zł – tak wygląda przedstawiona przez rząd Zintegrowana Sieć Kolejowa. Dokument ma wyznaczyć kierunki rozwoju polskiej kolei do 2050 roku. Choć nie wskazuje jeszcze dokładnych przebiegów nowych tras, dla Płocka może oznaczać szansę na lepsze połączenia z największymi ośrodkami w kraju.
Polska kolej ma doczekać się największego programu rozwoju w swojej historii. 15 czerwca przedstawiciele spółek CPK i PKP Polskie Linie Kolejowe wraz z wiceministrami infrastruktury Maciejem Laskiem i Piotrem Malepszakiem zaprezentowali założenia Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK). To dokument, który ma stać się podstawą rozbudowy sieci kolejowej po 2035 roku i wyznaczyć kierunki inwestycji aż do 2050 roku.
Plan zakłada budowę około 4700 kilometrów nowych linii kolejowych. Z tego 2700 kilometrów mają stanowić linie dużych prędkości, umożliwiające jazdę z prędkością co najmniej 250 km/h. Dodatkowo przewidziano modernizację około 5600 kilometrów istniejących tras. Łączny koszt przedsięwzięcia oszacowano na około 610 miliardów złotych.
Nigdy wcześniej nie zaprezentowano tak dogłębnego i przemyślanego planu rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Zamiast 10 "szprych" mamy 19 magistrali, które lepiej odpowiadają na potrzeby Polski
Nowa koncepcja odchodzi od wcześniejszego modelu, w którym głównym celem było skomunikowanie kraju z planowanym Centralnym Portem Komunikacyjnym. Jak podkreślają autorzy projektu, ZSK ma odpowiadać na potrzeby transportowe całego kraju.
Ten projekt odpowiada na potrzeby całego kraju, a nie skupia się na dojeździe tylko do jednego, centralnego punktu.
Co to oznacza dla Płocka?
Choć na obecnym etapie nie przedstawiono szczegółowych przebiegów wszystkich nowych linii, sama obecność regionu płockiego w planowaniu przyszłej sieci kolejowej może mieć duże znaczenie dla miasta. Dokument zakłada tworzenie nowych korytarzy kolejowych, które w kolejnych latach będą uszczegóławiane.
Dla Płocka oznacza to przede wszystkim szansę na poprawę dostępności transportowej i skrócenie czasu podróży do największych ośrodków gospodarczych kraju. Miasto od lat zabiega o rozwój połączeń kolejowych, a kwestie związane z modernizacją i elektryfikacją linii kolejowych pozostają jednym z kluczowych tematów dla samorządowców i mieszkańców.
Lepsze połączenia mogłyby zwiększyć atrakcyjność inwestycyjną Płocka, ułatwić codzienne dojazdy do pracy i szkół oraz poprawić dostęp do stolicy i innych dużych miast. Dla jednego z najważniejszych ośrodków przemysłowych w Polsce, w którym działa między innymi ORLEN, rozwój infrastruktury kolejowej ma również znaczenie gospodarcze i logistyczne.
Najpierw priorytety
Przedstawiciele rządu podkreślają jednak, że nie wszystkie inwestycje powstaną jednocześnie. Jeszcze w tym roku ma zostać przeprowadzona priorytetyzacja projektów, która wskaże odcinki realizowane w pierwszej kolejności.
Już dziś wiadomo, że po zakończeniu rozpoczętych inwestycji, takich jak Linia Y czy CMK Północ, realizowane będą kolejne strategiczne trasy. O tym, które następne projekty trafią do realizacji, zdecydują analizy ruchowe, gospodarcze i finansowe.
Dla Płocka oznacza to, że na konkretne decyzje dotyczące nowych linii trzeba będzie jeszcze poczekać. Sama obecność miasta i regionu w długofalowym planowaniu rozwoju polskiej kolei jest jednak sygnałem, że kolejowe inwestycje mają w najbliższych dekadach stać się jednym z najważniejszych elementów rozwoju transportu w kraju.
