Polska kolej ma doczekać się największego programu rozwoju w swojej historii. 15 czerwca przedstawiciele spółek CPK i PKP Polskie Linie Kolejowe wraz z wiceministrami infrastruktury Maciejem Laskiem i Piotrem Malepszakiem zaprezentowali założenia Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK). To dokument, który ma stać się podstawą rozbudowy sieci kolejowej po 2035 roku i wyznaczyć kierunki inwestycji aż do 2050 roku.
Plan zakłada budowę około 4700 kilometrów nowych linii kolejowych. Z tego 2700 kilometrów mają stanowić linie dużych prędkości, umożliwiające jazdę z prędkością co najmniej 250 km/h. Dodatkowo przewidziano modernizację około 5600 kilometrów istniejących tras. Łączny koszt przedsięwzięcia oszacowano na około 610 miliardów złotych.
Nigdy wcześniej nie zaprezentowano tak dogłębnego i przemyślanego planu rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Zamiast 10 "szprych" mamy 19 magistrali, które lepiej odpowiadają na potrzeby Polski
Nowa koncepcja odchodzi od wcześniejszego modelu, w którym głównym celem było skomunikowanie kraju z planowanym Centralnym Portem Komunikacyjnym. Jak podkreślają autorzy projektu, ZSK ma odpowiadać na potrzeby transportowe całego kraju.
Ten projekt odpowiada na potrzeby całego kraju, a nie skupia się na dojeździe tylko do jednego, centralnego punktu.
Co to oznacza dla Płocka?
Choć na obecnym etapie nie przedstawiono szczegółowych przebiegów wszystkich nowych linii, sama obecność regionu płockiego w planowaniu przyszłej sieci kolejowej może mieć duże znaczenie dla miasta. Dokument zakłada tworzenie nowych korytarzy kolejowych, które w kolejnych latach będą uszczegóławiane.
Dla Płocka oznacza to przede wszystkim szansę na poprawę dostępności transportowej i skrócenie czasu podróży do największych ośrodków gospodarczych kraju. Miasto od lat zabiega o rozwój połączeń kolejowych, a kwestie związane z modernizacją i elektryfikacją linii kolejowych pozostają jednym z kluczowych tematów dla samorządowców i mieszkańców.
Lepsze połączenia mogłyby zwiększyć atrakcyjność inwestycyjną Płocka, ułatwić codzienne dojazdy do pracy i szkół oraz poprawić dostęp do stolicy i innych dużych miast. Dla jednego z najważniejszych ośrodków przemysłowych w Polsce, w którym działa między innymi ORLEN, rozwój infrastruktury kolejowej ma również znaczenie gospodarcze i logistyczne.
Najpierw priorytety
Przedstawiciele rządu podkreślają jednak, że nie wszystkie inwestycje powstaną jednocześnie. Jeszcze w tym roku ma zostać przeprowadzona priorytetyzacja projektów, która wskaże odcinki realizowane w pierwszej kolejności.
Już dziś wiadomo, że po zakończeniu rozpoczętych inwestycji, takich jak Linia Y czy CMK Północ, realizowane będą kolejne strategiczne trasy. O tym, które następne projekty trafią do realizacji, zdecydują analizy ruchowe, gospodarcze i finansowe.
Dla Płocka oznacza to, że na konkretne decyzje dotyczące nowych linii trzeba będzie jeszcze poczekać. Sama obecność miasta i regionu w długofalowym planowaniu rozwoju polskiej kolei jest jednak sygnałem, że kolejowe inwestycje mają w najbliższych dekadach stać się jednym z najważniejszych elementów rozwoju transportu w kraju.
![Niebezpieczna jazda hulajnogą elektryczną. 16-latek stanie przed sądem rodzinnym! [VIDEO]](https://v.wpimg.pl/Y2Y1YjBidlM4Uy9ZbRJ7RnsLewMrS3UQLBNjSG1abAIhHj8DLgwrVyledx0yBThGP14rB2wEPFYwUHYLMgB2RGgePQMxGTVTIB48ByAMPR1oAG5ScA9rAXRXYFx0RG1WaQF0C3VQYB9tATpaIwo_BzsBO1tgFA)
